據(jù)江蘇省氣象臺(tái)發(fā)布重要天氣報(bào)告，15-16日我市將有大風(fēng)降溫和雨雪天氣。超強(qiáng)的寒潮帶來(lái)的不僅是美麗的大雪，還有不那么美麗的道路裂縫。好在，碳纖維布加固在任何天氣下都能使用，能夠保證道路的安全暢通。

?路面裂縫的成因

路面脫落是出現(xiàn)裂縫的主要問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)由于路面結(jié)構(gòu)引起的縱向裂縫、沖擊載荷這個(gè)問(wèn)題多發(fā)生在承重結(jié)構(gòu)中。由于路面損壞，汽車的沖擊承載能力增加。此外，耐水性的降低會(huì)導(dǎo)致水的積聚和鋼筋的侵蝕，從而導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的損壞，另一方面，路面損壞會(huì)影響先前設(shè)計(jì)的承載分布，減少橫向剛度造成的梁損壞不平衡，并擴(kuò)大撓度。 因而，加固要耐水性好的產(chǎn)品。南京曼卡特水下碳纖維布膠的優(yōu)勢(shì)有：施工不流淌、不結(jié)晶、可低溫固化，免底涂且浸漬、粘結(jié)與修補(bǔ)兼用，耐海水性強(qiáng)，與大多數(shù)結(jié)構(gòu)材料有良好的粘接性能。

?碳纖維布***橋梁路面的優(yōu)勢(shì)

使用碳纖維布加固橋梁，施工特別簡(jiǎn)便，由于碳纖維布自身重量輕的特點(diǎn)在橋梁架設(shè)的區(qū)域，有的多是群山峻嶺，可以很好的保證作業(yè)完成，碳纖維布無(wú)需大型設(shè)備、模板、夾具及支撐, 操作起來(lái)簡(jiǎn)單易行,施工時(shí)所需工作面小, 施工作業(yè)空間不受限制。同時(shí)由于可彎曲纏繞成型的特性適應(yīng)不同構(gòu)件形狀, 成型方便從而降低施工難度, 減少施工成本, 縮短施工工期, 能產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。

曼卡特碳纖維材料采用進(jìn)口碳絲和抗?jié)駸崂匣?/span>50年認(rèn)證的樹(shù)脂，其碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的10-15倍以上，質(zhì)量卻只有普通鋼材的1/5, 具有非常高的韌性和優(yōu)異的抗蠕變、耐腐蝕和抗震性能?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于***高鐵、地鐵、核電站等重要建筑工程中。如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

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